撮影：恵知仁
（愛称と形式から）
【嫌い】守りに入ること。お金の話。
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JR西日本が1997年（平9）に誕生させた、東海道・山陽新幹線用の車両。新幹線初の300km/h運転を実現し、仏TGVと並び当時世界一を記録。しかし2007年（平19）にN700系が登場すると、順次「のぞみ」から撤退。山陽区間で「こだま」として第二の人生を送る予定。
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撮影：恵知仁 |
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| 名前 | 望五郎（のぞみ・ごろう） （愛称と形式から） |
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|---|---|---|
| 性別 | 男 | |
| 性格 | クールなロマンチスト。冷静だが魂はアツい。既成概念にとらわれず、夢に向って自分のスタイルで突き進む。他人と同じを好まず、クセがある。カッコイイものが好き。天才肌。 | |
| 外見 | 服の基本は機能的で実用性が高い、フォーマルなスーツスタイル。それを独特かつカッコ良く、ロマンチックに。しかしそのため機能性、実用性は削がれている。腕を下ろすと、マント的なものが流線形の雰囲気を増幅。 | |
| 好み | 【好き】挑戦。夢を語ること。SFもの。芸術。 【嫌い】守りに入ること。お金の話。 |
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| 作者のひとこと | ||
| 独特の存在感＆個性と、汎用性＆機能性。それをスタイルへ両立させることに悩みました。非現実的すぎる姿だと、実車の汎用性が消えてしまいますし。また名前は、あえてシンプルなものにしています。 | ||
| 存 在 |
新幹線。 | 擬 人 化 |
生活感が少ない。格が高く、フォーマルな方向。 |
|---|---|---|---|
| 個 性 |
さらなる速さを目指し製作され、日本初の300km/h運転を実施。当時世界一タイ。 | ロマンにあふれ、前進力が非常に強い。革新的。天才。 | |
| それを実現すべく15メートルもの超ロングノーズ、円筒形車体という独特のスタイルを持つ。 | 夢に向かって、自分のスタイルを貫く。他人と同じであろうとは思わない。 | ||
| しかしそのため他形式とドアや座席位置が異なり、運用の利便性が劣る。また円筒形車体ゆえ車内空間が絞り込まれており、居住性が犠牲になっている面も。 | 理想のためなら、多少の犠牲はいとわない。利便性や合理性よりロマン、格好良さ。 | ||
| しかし、製作は9編成のみ。東海道・山陽新幹線の主力車両にはならなかった。 | 孤高。 | ||
| とはいえ任務は、「高速大量輸送機関」として日本の大動脈を担うこと。普通車とグリーン車を連結する、新幹線として一般的な構造。一定の汎用性があり、特に豪華だとか娯楽性に富むことはない。 | ロマン一辺倒ではなく、基本は現実的。機能性も兼ね備える。 | ||
| 色彩は、クールなグレー＆ブルー系。 | クールなカッコイイ系志向。 |
鉄道擬人化「Rail-G Station」 ［製作］恵知仁 ［初出］2005年1月21日 ［改訂］2008年10月21日