鉄道擬人化図鑑

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DE10形ディーゼル機関車

• 文中の赤字部分は、擬人化におけるキーワードです。
• 写真撮影 ： 恵知仁

略歴

　1966年（昭和41年）、支線区での旅客・貨物列車牽引、また構内入替作業用の中型ディーゼル機関車として登場。その利便性の良さから、700両以上も製造された。

　2004年（平成16年）現在、機関車が牽引する旅客列車は、寝台列車など一部を除きほぼ消滅。貨物列車も、支線区では大幅に減少。その活躍の場は車輌基地などでの入替作業、わずかな貨物列車、臨時旅客列車にとどまる。

　そのため多数の廃車が発生しているが、JR各社のほか各地の臨海鉄道、第三セクター鉄道などで第二の人生を送る車輌も多い。

制作

日本国有鉄道

主な運転区間

日本全国で車輌入替作業、貨物列車、臨時旅客列車の牽引などに従事。

エンジン / 出力 / 動力伝達方式 / 車軸配置 / 重量 / 最高速度

DML61ZA型、もしくはDML61ZB型ディーゼルエンジン×1 /
1250PS/1500rpm (DML61ZA) 、 1350PS/1550rpm (DML61ZB) /
液体式 / AAA-B / 65t / 85km/h

製造目的・用途

　支線区での旅客・貨物列車牽引、構内入替用に製造された。同じ用途に使われていたDD13型ディーゼル機関車を置き換え、さらなる性能向上をはかる。また、当時まだ多く残っていた蒸気機関車を置き換えるという目的も。

構造・思想

　この機関車は構内入替、支線区用であり、また乗客と直接関わらない「機関車」という宿命もあり、あまり注目を浴びることはない。だが、その汎用性には注目だ。

　重い機関車は、ローカル線など路盤が弱い線路に入れない。だからといって軽すぎては、重量のある車輌を牽引できない。

　このDE10は、その2つを両立した。ほとんどの路線で走行できる身の軽さと、重量級車輌の入替作業をこなせる足腰の強さを獲得。エンジンを1基しか搭載しないため絶対的なパワーこそ無いが、万能の機関車として日本各地で活躍する。

　また、これをベースに入替専用機 DE11、ラッセル車 DE15が誕生。基礎能力の高さを証明する。

　DE10は裏方の車輌だ。華やかさはない。だがその裏方での働き、汎用性は、「鉄道」というシステムにおいて必要不可欠。乗客の輸送はもちろん貨物の輸送、鉄道車輌の輸送にも、電化非電化、幹線支線を問わず活躍できる。この機関車が入替作業に従事しているからこそ、他の列車が運行できている。またトラブルの際、もっとも動きやすい車輌のひとつでもあろう。

　豪華寝台列車が無くなっても「鉄道」は機能するが、この機関車が無くなると、それは危うい。「鉄道」というシステムを、日々地道に下支えしている存在と言えるかもしれない。

機械

　路盤の規格が低い支線区への入線を考慮し、AAA-Bという特殊な5動軸配置を採用。軸あたりにかかる重量を13tにまで低減し、ほとんどの線区への入線を可能にする。

　また動軸を5つにすることにより、粘着力とブレーキ性能が向上。重量のある車輌も牽引できる強靱な足腰を手に入れた。

外装

　液体式ディーゼル機関車では標準的な凸型ボディで、塗色も同様だ。しかしエンジン搭載数が1基のため、前後でキャブ部分の長さが異なる「セミセンターキャブ」を採用する。

実車分析

擬人化 【D-TYPE】

キャッチフレーズ 「小兵でも質実剛健、何でもこなす仕事人」 イメージ（全体） 作業員系の現場監督タイプ。小柄。 イメージ（服装） 作業のしやすい「つなぎ」を着用。足下は安全靴。 性格・行動の傾向 実直。堅実。冷静沈着。朴訥で愛想がないが、裏表もない。黙々と作業をこなす。第一印象は悪かったけど、実はいい人だった的存在。 自己表現は不器用で、逆にある意味愛嬌がある。また面倒見がよく、姉御肌な面も。 チャームポイント 素直。飾り気のなさ。小さな身体で、地道によく働くところ。柔軟でバランス感覚に優れる身のこなし。

擬人化 【R-TYPE】

　彼女は、どんな仕事もそつなくこなす。足下の悪い場所でも、小柄で身軽な体を活かし。力仕事も、強い足腰と粘り強いパワーで。その活躍範囲の広さは、右に出るものがない。

　それは言い換えれば、彼女の基礎能力の高さとバランスの良さ、そして仕事に対する真摯な態度の表れであろう。生半可では、こうはいくまい。その器用な技とそれを裏付ける情熱は、まさに「街の仕事人」である。

　だが彼女に、ずば抜けた能力はない。飛び抜けて速いわけでも、力持ちなわけでもない。愛嬌があるわけでもない。器用さと真面目な仕事が「売り」だ。

　それゆえ任務は、構内で他人の出発準備を手伝ったり、荷物や通行の整理をしたり、本線に出ても補完的な作業だったりと、基本的に「裏方」ばかりである。

　しかし彼女は、真面目な「仕事人」だ。自分の能力を知っている。それが活きる場所を知っている。その「役割」と「責任」を、そして「誇り」を知っている。

　華やかな豪華列車が出発する影に、彼女の尽力があることはあまり知られていない。だがそんなことは意に介さず、彼女は今日も淡々と、爽やかな汗を流す。我が子のような列車たちを、誇りを持って見送りながら。

鉄道擬人化「Rail-G Station」 | 〈製作〉恵知仁 | 2004.12.28 / 2005.01.17 改訂 / 02.20 改訂 / 05.24 改訂 / 06.04 改訂 / 06.05 改訂

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