鉄道擬人化図鑑
［新幹線車両］

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N700系新幹線「のぞみ」

　2007年（平19）に営業運転を開始した、東海道・山陽新幹線の車両。同線における第5世代標準車両で、「のぞみ」は順次、この車両に置き換えられる予定。編成にはJR東海仕様とJR西日本仕様がある。

作者のひとこと
	撮影：恵知仁
	名前	望エヌ（のぞみ・えぬ）（愛称と形式から）
	性別	男
	性格	秀才型完璧超人。理知的で合理性を重視。クールで行動にムダがない。運動神経も抜群。チャレンジ精神を備えるが、変なことはしない。　天才肌の望五郎（500系）へ、密かに嫉妬している。
	外見	生活感の少ないスーツ。一定の存在感はあるが、基本は清潔で機能性の高いもの。髪型は「ダブルウイング」をイメージ。眼鏡は標識灯の形。
	好み	【好き】合理的、理性的なこと。コンピュータ。【嫌い】数字で表せないこと。絵を描くこと。
汎用標準車両として、擬人化もシンプルで標準的な形に。とはいえ東海道・山陽新幹線におけるフラッグシップなので、それなりに「賑わい」を持たせました。

擬人化詳細

存在	新幹線。	擬人化	生活感が少ない。格が高く、フォーマルな方向。
個性	任務は、「高速大量輸送機関」として日本の大動脈を担うこと。普通車とグリーン車を連結する、新幹線として一般的な構造。汎用性が高く、特に豪華だとか娯楽性に富むことはない。		ある程度の格はあるが、機能性や合理性が優先。マジメ。現実的。
	色彩は伝統の白と青。スッキリとした清潔なもの。		あっさり系でシンプル好み。保守的。
	「エアロ・ダブルウィング」と呼ばれる特徴的な前面。		翼っぽいものが好き。
	車両間を「全周ホロ」で覆い騒音低減＆省エネ実現。客室窓は、車内空間を確保するため小型化された。		露出が少ない。実利優先。
	モバイル用コンセント、大型テーブル、ネット接続サービスなど、ビジネスに便利な装備を誇る。売り文句のひとつは「移動空間を、いつものオフィス環境に」。		IT時代の申し子。コンピュータに強い。時間を無駄にするのが嫌い。エリートビジネスマン。
	最高時速は新幹線トップタイの300km/h。加えて、多少のカーブなら減速不要な「車体傾斜装置」を新幹線で初搭載。東海道・山陽新幹線におけるひとつの集大成。		インテリジェンスな割に運動神経も抜群。全体的に大変優秀なほか、革新性も備え死角がない。あえて言うなら、方向性がまっとうすぎるのが弱点か。芸術家の適性は乏しい。

N700系新幹線7000番台（仮擬人化）

　2011年（平23）に博多まで開業し、山陽新幹線と接続する九州新幹線。その直通運転用に開発されたのがN700系7000番台で、2008年秋にJR西日本の量産先行車が登場した。キーワードは「凜」。列車愛称は未定。

【参考】「山陽新幹線・九州新幹線直通運転車両「エクステリア」「インテリア」デザインコンセプト」（JR九州）

作者のひとこと

	名前	未定
	性別	男
	性格	クールで落ち着きがあり、いつも凛とすましている。行動するときはスパッと、日本刀のような見事な切れ味を見せる。　かといって冷たくはなく、わび・さびを解する風流人。とはいえ、浮世離れするほどではない。
	外見	基本的には、ベースとなっているN700系と共通するスーツ。そこに凛とした和風志向車両らしいエッセンスを。上着は裃をイメージ。髪型は「ダブルウイング」＆マンガ的美男子侍風ニュアンスも。
	好み	【好き】剣道。刀剣。陶芸。茶道。歴史。【嫌い】騒々しいもの、場所。
「和」を趣味にしている、望エヌの弟的存在でしょうか。また「和」レベル＆個性的レベルは、E3系「こまち」＜N700系7000番台＜800系「つばめ」なので、その程度にしています。　車両についての詳細、愛称名等が不確定なため、この擬人化は暫定的なものです。

擬人化詳細

存在	N700系をベースに開発された、そのバリエーション的存在。基礎的な部分は同じ。	擬人化	根底的なところはN700系と同じくする。
個性	キーワードは「凜」。		クールで、背筋がピンとするような雰囲気を持つ。
	陶磁器を思わせる塗色、木材を多用した内装など、日本的な方向性。		和風なものが好き。
	そのように方向性が凝っているほか、指定席車は2人+2人座席であるなど、N700系ほど効率、合理性志向ではない。		望エヌの考え方を理解しつつも、遊び心やゆとりへの志向が強い。

鉄道擬人化「Rail-G Station」［製作］恵知仁［初出］2005年8月8日［改訂］2008年10月17日

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